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通过江西透气型塑胶跑道两条跑道间的平行滑行道

发表时间:2022-02-15 09:57:42 来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

  透气型塑胶跑道避免延误的产生为方便飞机起飞排队和进出站坪区,在新建跑道西侧同样规划两条类平行滑行道,其中靠近新建跑道的西滑行道与跑道线距离也为在提供滑行功能的同时,跑道东,西两侧的双滑行道还可用于离港飞机的排队等候。飞机脱离跑道以后,滑行到两条跑道中间的一条平行滑行道,或者每条跑道外侧的双平行滑行道上,从而保证飞机在航站楼站坪和空侧的任何一个区域之间的运行速率和效率飞行区布局及运行方案飞行区的布局规划取决于飞行区的运行方案。虹桥机场采用的近距离平行跑道方案在运行上是比较复杂的,再加上飞行区东西两侧都有航站区,有进一步增加了运行的难度。下面我们就做一些简要的介绍飞行区规划布局基于对跑道和滑行追系统的规划方案分析和评估,本次规划确定的飞行区布局方案。

  该方案具有满足近期运行和远期发展灵活的特点,结合了国际上成功的规划和运行经验,反映出在机场规划和运行方面的新发展趋势在规划的布局方案中,两条平行跑道的跑道端均内移人口,起飞点仍位于跑道入口的物理实际位置,着陆跑道和起飞跑道的可用公布距离均为,透气型塑胶跑道如果起飞需要跑道长度大于,可以使用跑道全长距离,但此时对跑道端的绕行滑行道采取与空管塔台协两条跑道之间增加一条平行滑行道,用于地面运行的水平,减小跑道侵入发生的概率,同时给地面滑行带来运行上的灵总体规划方案对现有东区的滑行道布局进行调整,与西区相同,均采取两条类全长平行滑行道,为飞机提供双向的滑行能力并避免可能的滑行延误跑道南北两端的绕行滑行道可以为类和类飞机提供无限制滑行运行,同时减少了飞机的跑道穿越运行,跑道出口的推荐位置也充分考虑了飞机的运行特点以及相关导航设施的要求。

  飞行区运行方案我们先看北流向时飞机的地面滑行模式见图。在飞机北流向时,东跑道将作为主要降落跑道,在非到达高峰时也用作部分飞机的出发,面西跑道仍将作为主起跑道西航站楼的离港飞机将通过外侧平行滑行通滑行至西跑道;面东航站楼的离港飞机将通过两跑道之间的跑道穿越点到达西侧跑道,或者为避免胞道穿越运行可通过东跑道南端的绕行滑行道滑行至主起跑道西跑道。机场东跑道为主降跑道,降落在东跑道前往西航站楼的到港飞机将向西脱离东跑道,通过透气型塑胶跑道两条跑道间的平行滑行道前往相应的跑道穿越点穿越跑道;也可从东侧脱离跑道再通过机场北端的绕行滑行道前往两区。而前往东楼的飞机在降落后可直接从东侧脱离跑道进入航站区西航站楼站坪区域三条机坪滑行通道系统方案旨在为飞机进出机坪区提供的运行环境,减少飞机滑行方向冲突,避免造成机坪区域严重的飞机延误,以保证整个机场飞行区的运行,通常情况下,飞机到达并滑至指定机门位的时间要少于出发飞机被推出并滑至主跑道的时间。


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