欢迎来到湖南优冠体育材料有限公司!

湖南优冠体育材料有限公司

做一个值得信赖和尊重的人!

运动场环保材料生产厂家、工程铺装服务商

 塑胶跑道|人造草坪|硅pu球场|拼装运动地板|环氧地坪|橡胶颗粒

全国服务热线:

0731-84357777

热门产品: 塑胶跑道、人造草坪、硅pu球场、拼装运动地板、环氧地坪、橡胶颗粒...

搜索
  • 网站首页
  • 关于我们
  • 产品中心
  • 施工案例
  • 新闻资讯
  • 联系我们

新闻资讯

News and information

新闻资讯

News and information

推进塑胶跑道材料过程根据信息反馈情况做微幅调整

作者:体育场塑胶跑道-运动场塑胶跑道-学校塑胶跑道施工程 浏览: 发表时间:2021-05-21 17:04:58 来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

  大刀盘可变速度0~0.8r/min,大速度(0.8r/min)时的扭矩可达到31468kN·m;大刀盘的大额定扭矩为57900kN·m,大扭矩时转速可达到0.435r/min5)泡沫剂及同步注浆参数土体改良剂各项参数、同步注浆各点分配压力和分配比例根据之前的三角区域试验段来确定,推进塑胶跑道材料过程根据信息反馈情况做微幅调整。12.23穿越前控制段本阶段共计90m,根据试验段土体科研试验总结及穿越前控制段推进过程的参数反馈情况,制定正式穿越期间的合理施工参数,本阶段主要针对确定的出土量、泡沫剂配比、注浆压力和各点分配量进行的验证及微幅调整,同时对盾构机应进行一次检查,排除一切故障隐患,并利用90m穿越前控制段进行磨合调整1)开挖面稳定控制该阶段的主要任务是验证校核泡沫剂各项参数的准确性,以保证正式穿越期间的土体改良效果质量均衡稳定,同时根据盾构机自带的土体称重系统对穿越前控制段每环出土量进行分析对比,并将此数据与土压力设定相结合,控制欠挖或超挖。2)改良浆液压注操作为了减小盾构穿越后机场滑行道的后期变形

  同步注浆浆液配比,对每环浆液添加15~20kg水泥,使浆液初凝时间≤5h。浆液调整配比后,对操作人员进行压注交底,同时调整同步注浆的压力,比之前掘进段每点高0.05~0.08MPa。为确保管路,工作面和压注管路,每三天清洗一次,同时对备用管路做好维护工作,固定浆箱和移动浆箱每周清洗1次。3)通过自动导向系统,进行盾构姿态调整通过自动导向系统,严格控制各区油压,同时控制千斤顶的塑胶跑道材料行程,合理纠偏,做到勤纠,减小单次纠偏量,实现盾构沿设计轴线方向推进,轴线水平偏差控制在±10mm以内,高程控制在-15~+15mm,严格控制每环纠偏量,将盾构姿态与管片姿态调整到佳,避免盾构在穿越阶段进行过大的纠偏。12.2.4穿越控制段由于地质条件、地面附加载荷等诸多因素不同的制约,将导致刀盘前方土压力有所差异,为此需及时调整土压力值。同时对沉降报表进行分析,反馈给推进班组。

  若盾构切口前地面沉降,则需调高平衡压力设定值,反之调低。P=koth式中:P—正面平衡压力(包括地下水);y—穿越区域土体的平均重度h—埋深(m);k。——土的侧向平衡压力系数(暂取0.7,根据穿越前控制段情况确定)。盾构在掘进施工中均可参照以上方法来取得平衡压力的设定值。具体施工设定值根据盾构埋深、所在位置的土层状况以及监测数据进行实时优化调整。P1=0.7×18×(27+1.66)=361.116kN/m2=362kPaP1=0.7×18×(25.1+1.6)=347.142kN/m2=347kPaP3=0.7×18×(19.09+1.66)=261.45kN/m2=261kPa盾构穿越机场滑行道阶段理论土压值:469环~736环,土压力从362kPa减小到347kPa,土压力基本保持均衡不变,根据监测数据进行微幅调整,737环~793环土压力从347kPa减小到261kPa,每2环减3kPa12.25穿越后控制段盾构穿越机场停机坪后塑胶跑道材料进入穿越后控制段,在改阶段的施工过程中,合理逐步调整参数,使各项施工参数逐步过渡到常规段指标,同时密切关注滑行道穿越段的监测情况,如有必要进行补压浆。


联系我们

湖南优冠体育材料有限公司

市场部:陆经理

电话:132 0315 9777

微信:132 0315 9777

网址:www.cztiyu.com

公司总部:湖南长沙市万家丽北路龙塘小区C2栋 
工厂地址:湖南汨罗市经开区优冠体教育研造基地

版权所有:湖南优冠体育材料有限公司   技术支持:

BaiduTrust安全认证签章

版权所有:湖南优冠体育材料有限公司  

技术支持:

添加微信好友,详细了解产品
使用企业微信
“扫一扫”加入群聊
复制成功
添加微信好友,详细了解产品
我知道了