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盾构施工混合型塑胶跑道参数匹配优化

作者:体育场塑胶跑道-运动场塑胶跑道-学校塑胶跑道施工程 浏览: 发表时间:2021-05-18 16:37:05

  另外,学校塑胶跑道也可以根据上述计算公式求出各条分道线的切入差长度,再到现场进行测画。在计算时,只要将各道中原来的分道宽(d)减去20厘米就行(可参考后面3000米障碍跑起跑线的计算公式。但应注意,切入差公式中的“n”是道数,而在3000米障碍跑起跑线的公式中,“n”是指分道线数)。4.800米赛跑的起跑线前伸数的计算方法:因为800米赛跑时,要求混合型塑胶跑道每个运动员分道跑完一个弯道以后就不分道,所以各道起跑线等于一个弯道的前伸数(即200米赛跑起跑线的前伸数)加上各道的切入差。表四是分道宽1.22米和1.25米的800米赛跑的起跑线前伸数对照表(五)1500米赛跑的起跑线是在场地的分界线向后14.04米的地方,因为这个项目是不分道起跑所以起跑线是一条弧线。其画法是;先在第三分界线离跑道内沿30厘米处取一O点,然后沿着道运动员的实跑线向分界线方向直量100米,并取C点(即OC的长等于100米)。表一)(三)400米赛跑采用分道跑,其起跑线是在分界线前面弯道上。

  (1)审核报名单,检查运动员组别、性别、年、人数、报名顺序和接力队员名单是否符合规程规定,有元男女混报等情况,(2)统计各单位人数,编制各队参加人数统计表(表19)(3)根据各队报名顺序,编写统一号码,发放号码布(4)按报名顺序抄写各代表队人员名单,抄写后按顺序装订成册,编入秩序姍、?格式如下(2)各项竞赛时间的计算方法一个轮次比赛时间=该项每组比赛时间×该轮次比赛组数每组比赛时间=发令准备时间十运动员滑跑时间+终点裁判与计时工作时间+裁判长判罚时间。3.抽签(1)抽签准备工作①根据各队报名人数,确定预赛组数和比赛轮次②绘制运动员抽签分组揭示表及运动员抽签号码卡片(表23)按分组揭示表内运动员号码、单位、姓名规格的大小用墨笔工整地写出参加比赛运动员的抽签卡片。其格式如下12黑龙江李Xx③准备抽签所需器材与刻印工具、纸张等用品(2)抽签会议混合型塑胶跑道①迟在比赛开始前一天根据工程设计盾构需穿越虹桥机场区域,盾构将穿越80m虹桥机场绕滑道,覆土为16.5~18.9m之间;469环~793环将下穿机场主跑道南端滑行道和停机坪。

  受虹桥机场滑行道的覆土控制要求纵曲线469环~690环采用0.3的缓坡,690环~736环采用R-2500、T-46.25、e-0.428的曲线段,736环~793环采用4的坡度出滑行道区域,穿越运动场塑胶跑道机场滑行道区间覆土为27~25.1m,穿越停机坪区间覆土为25.1~19.09m。平面曲线:469环~556环为R750左曲,557环~603环为缓和曲线,604环~793环为R730右曲控制要求:相邻两个坡度的差异≤1.5‰;变坡曲线的曲率半径≥30000m.12.1分阶段控制区划分穿越机场控制区域分五块:试验段(30m)、绕滑道控制段(80m)、滑行道穿越前控制段(穿越前90m)、滑行道穿越中控制段(650m)以及滑行道穿越后控制段(盾尾脱出后40m),与之相对应环号为:(1)试验段(88环~103环):进行地表和土移、应力的监测,掌握此段区域盾构推进土体沉降变化规律以及摸索土体性质,完善超大直径土压平衡盾构施工对地表的影响规律和施工参数的优化,进行盾构施工混合型塑胶跑道参数匹配优化与地面沉降控制分析,为盾构长距离穿越机场滑行道参数确定提供依据(2)绕滑道控制段(113环~153环):根据试验段的各类数据关联分析,制定穿越80m绕滑道的各类施工参数,同时根据实时信息反馈系统对施工参数做适当调整。


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